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64站90分钟跑完长沙704路公交“像飞机”

时间:2013-09-29 11:37:45  来源:  作者:人气指数:

   64站90分钟跑完长沙704路公交“像飞机”

 
  704路公交车队的司机们有点“左右为难”。两年前,本报曾以《704路等个把小时是屡见不鲜这是“神马”公交?》为题报道过704路的慢,如今又有市民嫌它快了。
 
  “司机把公交当飞机开”
 
  9月23日,网友“阿_聪哥”发出“公交稽核VS驾驶员飞车”的微博,对方在汽车西站拍下一辆704路公交车,只见车子右前轮已经离地。该网友称司机把公交车当飞机开,并称“这也是704路比年变乱频发的缘故原由地点。”
 
  “不知有否思量变动车队的稽核方法?还老黎民一个安全的出行环境。”该网友将题目直指车队稽批准点时间的方法,称704路单边36公里、64个站,云云长的线路必要在90分钟内到达。
 
  “不限时,但趟数多钱多”
 
  “没有划定最短时间,而是要求驾驶员必须不低于95分钟。”704路地点的长沙市万众出租车公司办公室裴姓卖力人如许复兴。他称客运部分要求驾驶员不甩客、不丢站。
 
  “我们也很纠结,快了有人说不安全,慢了又会让市民久等。”该卖力人盼望市民能明白公交行业,同时表现会严酷要求驾驶员根据规矩来,做到安全、快捷。
 
  随后,记者从龙骧、红光巴士相识到,现在长沙的公交行业根本上是根据趟数来稽核,司机的人为与趟数挂钩,跑的趟数越多、产值越高,人为就越高。
 
  延伸
 
  部分公交试用GPS监控超速
 
  曩昔的公交车没有实现智能化,必须由中途调理员来指挥。张家界景区住宿        张家界游记现在旅2、6路和11路正在试用“GPS”体系,举行智能调理。
 
  通过“GPS”体系,长沙公交可以大概实现对公交车上的搭客人数进举措态办理,通过体系辨认,在搭客较多的环境下将增长公交的发车班次。
 
  对付公交车驾驶员是否超速,“GPS”体系也能提供监控和报警。
 
  与GPS配套的还会有一套电子屏。电子屏装在公交车站,有发车及到站时间的转动播报,市民就不消盲目等候了。如遇突发环境,如大雾气候,公交车不得不暂时调解时,都可以通过表现屏见告市民。
 
  [作者:杨艳]
 
  [编辑:章新平]

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